ASA液壓泵還是以雙頭車(chē)床為例，說(shuō)明一下液壓傳動(dòng)的基本參數(shù)。為了說(shuō)明方便，我們只研究左主軸頭的工作情況，并假設(shè)油泵只供左主軸頭，如圖1—5。

油泵輸出的壓力泊，如不考慮泄漏，應(yīng)全部進(jìn)入油缸8左腔。假設(shè)，在，時(shí)間內(nèi)流入油缸的體積為曠，那么單位時(shí)間內(nèi)流入油缸的油量稱為流量，可用Q表示。即

Q=V/t

油泵輸出的流量，只與泵的結(jié)構(gòu)和帶動(dòng)它旋轉(zhuǎn)的電機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，與壓力無(wú)直接關(guān)系(壓力只能通過(guò)泄漏影響流量)。我國(guó)常用單位是升／分。

工作速度取決于單位時(shí)間內(nèi)油液進(jìn)入油缸的多少，即流量越大，速度越快；流量越小，速度越慢。同時(shí)也與油缸的容積有關(guān)，即與活塞的有效工作面積F有關(guān)。在同樣流量下，F(xiàn)越大，速度越慢；F越小，速度越快?？捎孟率奖硎荆?/p>

U=Q/F

一般情況下，對(duì)一定的油缸，F(xiàn)是定值。所以速度只與流量有關(guān)。所謂調(diào)速，一般是調(diào)節(jié)進(jìn)入油缸的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)。常用單位為米／分。

雙頭車(chē)床切削過(guò)程中，所產(chǎn)生的作用于活塞上的反切削力，及一切運(yùn)動(dòng)部件的摩擦力，統(tǒng)稱外負(fù)載丑，在等速運(yùn)動(dòng)的切削過(guò)程中，活塞上產(chǎn)生的總推動(dòng)力盧，必須克服及才能進(jìn)行正常工作。而總的推動(dòng)力P，等于單位面積上的壓力p與有效工作面積的乘積：即

P=p*F=R

工作中，F(xiàn)一般不變，而R是經(jīng)常變化的，無(wú)論是增大還是減小，油泵輸出的壓力戶都應(yīng)隨著變化，才能滿足上式要求。從中得出一條重要結(jié)論：“油泵輸出壓力，取決于外負(fù)載?！?/p>

根據(jù)能量守恒，不計(jì)效率，油泵輸出功率：

N=—pQ/612(千瓦)=pQ/450(馬力)

各符號(hào)表示意義與單位同前。

以上基本參數(shù)，是液壓傳動(dòng)經(jīng)常使用的，其它參數(shù)由此派生而出，在實(shí)際使用時(shí)要注意單位變化。