吸入裝置供應(yīng)商板式換熱器使用中出現(xiàn)的問(wèn)題：1、結(jié)垢結(jié)垢可導(dǎo)致傳熱設(shè)備的傳熱系數(shù)降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞板片通道。吸入裝置板式換熱器的板片設(shè)計(jì)有大量的支承點(diǎn)，旨在對(duì)介質(zhì)起擾流（使介質(zhì)紊流以提高傳熱系數(shù)）和承壓支承作用，是固體雜物和纖維容易集聚的地方，其副作用是使流體形成了局部的滯流而生成污垢積瘤，介質(zhì)中的鈣鎂離子在適宜的溫度析出后很容易在積瘤上附著長(zhǎng)大，形成蜂窩狀的垢樣。堵塞與結(jié)垢在成因上雖然不同，但在板式換熱器上的影響現(xiàn)象是相同的?？刹捎幸韵聦?duì)策緩解結(jié)構(gòu)問(wèn)題：（1）板式換熱器不宜用在較臟或易結(jié)垢的環(huán)境（除非增設(shè)有效的其他措施）。（2）使用未經(jīng)軟化的冷卻水作冷卻介質(zhì)時(shí)，操作溫度應(yīng)控制在50℃左右或者更低 ，以避開(kāi)介質(zhì)中鈣鎂離子析出的敏感溫度 。

自動(dòng)吸入裝置板式冷凝器盡管可以采用先脹后焊工序，但國(guó)內(nèi)外制造使用情況表明采用先焊后脹工序更具有優(yōu)勢(shì)。吸入裝置供應(yīng)商從很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)看，板式冷凝器在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮先焊后賬工序，對(duì)于管子材料可焊性較差的情況，可以將管口留出10~15mm不脹的區(qū)域。板式冷凝器若需焊后熱處理時(shí)，如脹接采用機(jī)械脹，則在熱處理前先脹一次，熱處理之后再輕脹一次；如采用柔性脹接，則可在熱處理之后脹一次即可。另外，板式冷凝器貼脹的根部與上端焊縫之間存在的間隙在焊接受熱時(shí)，空氣受熱膨脹從焊接熔池中逸出產(chǎn)生氣孔從而影響焊接質(zhì)量。而且先脹時(shí)也需要固定管口，脹后再換管子更不方便。所以板式冷凝器一般采用先焊后脹的方法。

自動(dòng)吸入裝置1)板式冷卻器板片與座架板之間的漏泄或座架板外側(cè)漏泄。這多半是接頭腐蝕裂紋缺床或床損扭曲產(chǎn)生應(yīng)力所造成。吸入裝置供應(yīng)商可通過(guò)更換接頭、換床、加強(qiáng)支承消除應(yīng)力的方法來(lái)解決。2)從板式冷卻器板片群處漏到大氣。原因可能是:①破損;②床膠粘得不滿(mǎn)意③裝置收得不夠緊/④板片方向顛倒;⑤床槽腐蝕穿孔等。對(duì)應(yīng)補(bǔ)救的措施是:①換床;②床重新膠補(bǔ);③收緊到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度④方向換正;⑤換新板式冷卻器板片。3介質(zhì)互相滲漏。原因可能是:①板片上有孔;②隔離床破損等介質(zhì)互相滲漏故障的判斷:①根據(jù)板片的不相容原理，對(duì)板式冷卻器板片進(jìn)行壓力試驗(yàn);②假若板式冷卻器拆開(kāi)，可通過(guò)觀(guān)察板片上的污染裂紋處液體顯示情況和在板片后面放一燈光進(jìn)行透光檢查而確定。

吸入裝置供應(yīng)商液壓油缸就像手臂。有兩種類(lèi)型的油缸。單作用油缸。受壓液體只能進(jìn)入油缸一端自動(dòng)吸入裝置。必須利用重力這樣的外界力將活塞推動(dòng)到油缸中它原來(lái)的位置上。雙作用油缸。受壓液體可以進(jìn)入油缸的任何一端，這樣活塞可以在兩個(gè)方向工作。在這兩種類(lèi)型油缸中，活塞以受壓液體推動(dòng)它的方向在油缸缸體中滑行。這些活塞利用不同種類(lèi)的密封組件防止油的泄漏。像油缸一樣，液壓馬達(dá)是執(zhí)行元件，是一種旋轉(zhuǎn)執(zhí)行元件。液壓馬達(dá)的動(dòng)作與泵相反。泵輸出液體，而液壓馬達(dá)則由這種液體驅(qū)動(dòng)。就像我們?cè)?jīng)說(shuō)過(guò)的，液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成受壓液體壓力能和動(dòng)能。液壓馬達(dá)將這種液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。在液壓傳動(dòng)中，泵和馬達(dá)共同工作。泵受到機(jī)械驅(qū)動(dòng)并將液體推至馬達(dá)。來(lái)自泵的液體驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，馬達(dá)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)機(jī)械連桿工作。

吸入裝置供應(yīng)商板式換熱器是由眾多板片交替排列、夾緊組合而成,相鄰板片波紋頂端相互交叉形成大量觸點(diǎn)。自動(dòng)吸入裝置在交叉觸點(diǎn)上將存在縫隙,縫隙內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)不暢,使縫隙內(nèi)外存在氧的濃度差,從而引起縫隙腐蝕,導(dǎo)致縫隙內(nèi)某些區(qū)域優(yōu)先發(fā)生腐蝕溶解,這是其均在觸點(diǎn)處發(fā)生腐蝕坑的主要原因。板式換熱器板片是經(jīng)沖壓成型的,一般來(lái)說(shuō),冷加工對(duì)點(diǎn)蝕電位的影響不大,但冷加工通常使點(diǎn)蝕密度增加,這是因?yàn)槔浼庸ぴ黾游诲e(cuò)密度,而位錯(cuò)在表面露頭處容易生成點(diǎn)蝕坑。板片在進(jìn)行組裝時(shí),人字紋凸面接觸點(diǎn)的地方容易受擠壓而使其表面氧化膜受到破壞,點(diǎn)蝕坑容易在該部位萌生。而板片上人字紋的凸面正是冷加工變形大的部位,而此部位又存在縫隙腐蝕,因此點(diǎn)蝕坑主要就發(fā)生在冷加工變形的凸面部位。因此該板式換熱器板片的腐蝕失效是由Ｃｌ-引起的板片觸點(diǎn)處的縫隙腐蝕所致。