自動(dòng)蝶閥1)板式換熱器運(yùn)行中嚴(yán)把水質(zhì)關(guān)，必須對(duì)系統(tǒng)中的水和軟化罐中的軟化水進(jìn)行嚴(yán)格的水質(zhì)化驗(yàn)，合格后才能注人管網(wǎng)中。蝶閥供應(yīng)商2)新的系統(tǒng)投運(yùn)時(shí)，應(yīng)將板式換熱器與系統(tǒng)分開，進(jìn)行一段時(shí)間的循環(huán)后，再將板式換熱器并人系統(tǒng)中．以避免管網(wǎng)中雜質(zhì)進(jìn)入換熱器。3)在整個(gè)系統(tǒng)中，除污器和過濾器應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不定期的清理外，還應(yīng)當(dāng)保持管網(wǎng)中的清潔，以防止板式換熱器堵塞。

手動(dòng)液壓泵站屬于機(jī)械設(shè)備的一種，其在多種施工過程中都可以用到。雖然這種設(shè)備本身性能很好，但是在實(shí)踐應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)應(yīng)用噪音。那么到底是什么原因?qū)е碌哪?？分析得知，空氣進(jìn)入了液壓系統(tǒng)是導(dǎo)致手動(dòng)液壓泵站產(chǎn)生噪音的主要原因。再一個(gè)就是機(jī)械振動(dòng)，如果油管細(xì)長，彎頭多沒有加固定，在油流通過時(shí)，特別是當(dāng)流速較高的時(shí)候容易引起管子抖動(dòng)，從而產(chǎn)生噪音。還有一個(gè)就是溢流閥不穩(wěn)定，例如，由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或者錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動(dòng)不靈,引起系統(tǒng)壓力波動(dòng)和噪聲。由此可見，導(dǎo)致手動(dòng)液壓泵產(chǎn)生噪聲的原因有很多。大家在實(shí)踐應(yīng)用中可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理，這樣才能更好地應(yīng)用這款產(chǎn)品。

自動(dòng)蝶閥供應(yīng)商目前國內(nèi)使用的冷卻器的翅片管翅片間距有2.3mm,2.5mm,2.8mm,3.6mm等，當(dāng)采用濕式空冷器時(shí)宜選用翅片管翅片間距3.2mm和3.6mm，蝶閥因?yàn)檎l具有液體表面張力，若選用2.3mm或2.5mm，翅片管翅片間距時(shí)，冷卻水噴淋到翅片上，由于液體表現(xiàn)張力的作用，水將停留在兩翅片之間，造成冷卻風(fēng)無法達(dá)到翅片表面，起不到冷卻效果，當(dāng)翅片間距到達(dá)3.2mm時(shí)，液體表面張力小于液體自身的重力，冷卻水不能停留在兩翅片之間，冷卻風(fēng)到達(dá)翅片表面，起到良好的冷卻作用

蝶閥供應(yīng)商板式換熱器使用中出現(xiàn)的問題：1、結(jié)垢結(jié)垢可導(dǎo)致傳熱設(shè)備的傳熱系數(shù)降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞板片通道。蝶閥板式換熱器的板片設(shè)計(jì)有大量的支承點(diǎn)，旨在對(duì)介質(zhì)起擾流（使介質(zhì)紊流以提高傳熱系數(shù)）和承壓支承作用，是固體雜物和纖維容易集聚的地方，其副作用是使流體形成了局部的滯流而生成污垢積瘤，介質(zhì)中的鈣鎂離子在適宜的溫度析出后很容易在積瘤上附著長大，形成蜂窩狀的垢樣。堵塞與結(jié)垢在成因上雖然不同，但在板式換熱器上的影響現(xiàn)象是相同的?？刹捎幸韵聦?duì)策緩解結(jié)構(gòu)問題：（1）板式換熱器不宜用在較臟或易結(jié)垢的環(huán)境（除非增設(shè)有效的其他措施）。（2）使用未經(jīng)軟化的冷卻水作冷卻介質(zhì)時(shí)，操作溫度應(yīng)控制在50℃左右或者更低 ，以避開介質(zhì)中鈣鎂離子析出的敏感溫度 。